Vertikāla rotējoša parkošanās sistēma ir "panorijas rata"-stila mehāniskā parkošanās ierīce:
1. Strukturālais princips
Visa stāvvietas sistēma sastāv no tērauda rāmja, apļveida ķēdes, motora ar reduktoru un vairākām automašīnām (stāvvietu bagāžniekiem). Visas automašīnas ir piestiprinātas pie ķēdes un pārvietojas ar vienvirziena apļveida kustībām vertikālā plaknē.
Motors virza ķēdi caur ķēdes ratiem. Pāris piedziņas/piedziņas skriemeļi atrodas ķēdes augšpusē un apakšā, lai nodrošinātu sinhronu darbību; automašīnas visu laiku paliek līdzenas, lai novērstu transportlīdzekļu sasvēršanos.
2. Autostāvvietas un izņemšanas process
Pēc tam, kad vadītājs ar transportlīdzekli iebrauc tukšā automašīnā, kas atrodas uz zemes pie ieejas, viņš var izbraukt. Sistēma automātiski izvēlas īsāko griešanās virzienu, pamatojoties uz stāvvietas numuru, nolaižot mērķa automašīnu uz zemes.
Atgūstot automašīnu, vadītājs ievada stāvvietas numuru, un sistēma pagriež atbilstošo automašīnu līdz izejas līmenim, ļaujot transportlīdzeklim tieši aizbraukt. Viss process aizņem vidēji 60–90 sekundes.
Parametrs:
| SUV stāvvietu specifikācijas un izmēri | Mazāks vai vienāds ar garums 5300 mm × platums 1900 mm × augstums 2050 mm. |
| Stāvvietas svars | Mazāks vai vienāds ar 2350 KG |
| Ievadīšanas metode | Priekšējā iebraukšana stāvvietā, reversā izeja. |
| Darbības un kontroles metode | Poga + velciet ar karti (standarta versija) / numura zīmes atpazīšana + skārienekrāns (viedā versija). |
| Kontroles metode | PLC programmējama automātiskā vadība. |
| Stāvvietu bloķēšana un pozicionēšanas metode | Datorprogrammēšana + limita slēdži. |
| Augsta-sprieguma un zema-sprieguma kontroles metode | 380 V augsta sprieguma piedziņa, 24 V zemsprieguma vadība. |
| Barošanas avots | Trīs-fāzu piecu-vadu sistēma, AC380V/50Hz. |
| Iekārtas darbības trokšņa noteikšana | Mazāks vai vienāds ar 65 dB(A). |
| Vidējais glabāšanas un izguves laiks | Mazāks par vai vienāds ar 85 s. |
| Kopējais aprīkojuma kalpošanas laiks | Lielāks vai vienāds ar 30 gadiem. |
3. Galvenās priekšrocības
Minimālā platība: 2,5 tradicionālajām autostāvvietām atbilstošā platībā var novietot 20{2}}60 automašīnas, kas piemērotas mazākiem dzīvojamiem rajoniem, tirdzniecības rajoniem, slimnīcām un citiem "telpu taupošiem" scenārijiem.
Ļoti modulāra: 3-21 stāvu var brīvi kombinēt, un visizplatītākā ir 7-stāvu konfigurācija; vienu vai vairākas vienības var novietot blakus.
Augsta automatizācija: atbalsta kartes/QR koda pašapkalpošanās darbību, kurā ir atlikušās stāvvietas displejs, balss norādes, divu slēgtu -cilpu pret-šūpošanās, vēja un zemestrīces pretestība un citas vairākas drošības aizsardzības funkcijas.
4. Piemērojamie ierobežojumi
Augstuma ierobežojums 1,55 m, svara ierobežojums 1,8 t, piemērots tikai automašīnām un mazajiem SUV; lielus MPV un SUV nevar novietot.
Aprīkojuma izmaksas un uzturēšanas maksa ir augstākas nekā pacēlāju{0}}un-slīdkalniņu sistēmām, bet zemākas nekā torņu garāžām (vertikālās pacēlāju sistēmām), kas ir piemērotas projektiem ar augstām prasībām attiecībā uz ainavu un telpu.
Vertikālās rotācijas parkošanās sistēmās tiek izmantots "panorijas rata" princips, lai pa vienam pakarinātu transportlīdzekļus un tos cirkulētu. Tie aizņem maz vietas, tiem ir liela ietilpība, un tie ir ļoti automatizēti, padarot tos par jaudīgu rīku autostāvvietu problēmu risināšanai pilsētās.
Populāri tagi: vertikālās rotācijas parkošanās sistēma, Ķīnas vertikālās rotācijas parkošanās sistēmu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca