COMA ceļmalas stāvvietu sistēma izmanto ģeomagnētiskās noteikšanas principu, lai noteiktu mehāniskos transportlīdzekļus. Bezvadu ģeomagnētisms nosaka mehāniskos transportlīdzekļus, analizējot zemes magnētiskā lauka izmaiņas. Ja ģeomagnētismā nav mehānisko transportlīdzekļu, zemes magnētiskais lauks ir relatīvi stabilā stāvoklī, un sistēma pēc noklusējuma nosaka, ka nav transportlīdzekļu; mehāniskajam transportlīdzeklim braucot pāri ģeomagnētismam, tiek traucēts zemes magnētiskais lauks. Mainiet, tad sistēma domās, ka ir mašīna.
Bezvadu ģeomagnētiskā noteikšana ir aprakta uz virsmas un tiek darbināta ar savu akumulatoru. Detektora atklātā transportlīdzekļa informācija (satiksmes parametri, piemēram, klātbūtne, plūsma, ātrums, transportlīdzekļa garums un noslogojums) tiek bezvadu režīmā nosūtīta uz ceļa malā uzstādīto ģeomagnētisko vārteju. Ģeomagnētiskā vārteja pārraida transportlīdzekļa informāciju uz mākoni un citām lietojumprogrammu sistēmām, izmantojot bezvadu signālus.
Bezvadu ģeomagnētiskā noteikšana ir aprakta zem stāvvietas virsmas. Ikreiz, kad transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā, transportlīdzekļa ierašanās tiek noteikta atbilstoši magnētiskā lauka izmaiņām ap ģeomagnētisko detektoru. Kad transportlīdzeklis apstājas, signāls ir stabils, ggeomagnētiskā noteikšana nosūta signālu uz ģeomagnētisko vārteju, kas uzstādīta attiecīgajā vietā. Tāpat, transportlīdzeklim izbraucot, bezvadu ģeomagnētiskā noteikšana nosaka transportlīdzekļa izbraukšanas informāciju atbilstoši magnētiskā lauka izmaiņām un informē ģeomagnētisko vārteju.
Sistēmas funkcijas
1. Stāvvietu noteikšana reāllaikā
Ģeomagnētiskā sensora noteikšanas metode tiek izmantota, lai iegūtu pamatdatus par stāvvietu statusu; bezvadu ģeomagnētiskais transportlīdzekļa detektors, uztvērējs un uztvērēja bāzes stacija tiek izmantota datu ieguves tīkla veidošanai, tādējādi nodrošinot iegūtās stāvvietas statusa reāllaika raksturu.
2. Datu izsekojamības funkcija, datu statistikas funkcija
Uztvērēja vārtejas platformā augšupielādētie dati tiek apstrādāti un glabāti pastāvīgi, nodrošinot lielo datu kanālu atbalstu satiksmes uzraudzības struktūrvienībām un autostāvvietu pārvaldības nodaļām, lai analizētu satiksmes datus un sakārtotu un standartizētu stāvvietu pārvaldību.
3. Maksas uzraudzības funkcija
Uz bezvadu ģeomagnētismu balstīta stāvvietu pārvaldības sistēma, vispusīgi apstrādājot ģeomagnētismā iegūtos datus, var būt precīza katrai stāvvietai, novietoto automašīnu skaitam dienā, katra laika ilgumam, veikt precīzu statistiku un iegūt atbilstošu algoritmu. caur algoritmu. Maksājamās maksas. Tas efektīvi novērš pārvaldības nepilnības un nodrošina autostāvvietas priekšrocības.